水利是关系国计民生的伟大实践。从“新中国第一坝”的佛子岭水库，到“平湖出高谷”的三峡工程，再到“伶仃洋奇迹”的港珠澳大桥……一代代水利人完成了“河海大学高层次水利人才培养摇篮”，通过不断努力，围绕重大工程取得了丰硕成果。 世界。青丝路开山林；它们从涓涓细流开始，与江河大海相结合。许多学子勇敢地站在变革的前面，用他们纯粹的TA TALino书写了“水乡传递”的青春篇章。 ——王虎珍——“新中国第一水坝”佛子岭水库的“之父”。新中国成立初期，全国发生特大洪涝灾害。 淮河1950年7月，河南、安徽两省受灾人数超过1300万人，洪水淹没土地超过4000万公顷。 10月，人民政府出台《惠河治理》决定，启动了新中国第一个水利重大建设工程。王虎珍任淮河治理委员会工程部部长。治理淮河的重大工程之一是位于安徽省六安市的佛子岭工程。当时，我国从未设计或建造过像样的混凝土大坝，技术难题很多。佛子岭水库地处山区，地震多发。考虑到抗震救灾的需要，王虎珍大胆提出了采用“连拱”式大坝的设想。当时，这种类型的大坝在国内鲜为人知，成功的改造也很少。全球范围内的实例。王虎珍克服各方意见、迎难而上，对建设的内外交通、建设布局、土地制作、具体施工施工方法等作出了统一的详细规划。在无法从国外进口机械设备的情况下，王虎珍亲自指导或手工绘制草图，与技术人员和工人一起制作筛分系统、搅拌系统、升降机、转移模板等简单的机械设备。铺设了长达十二公里的佛子岭水库建设工地旧照片和现貌。山上山下，水里水下，建设者们一心一意地专注于新中国的建设。然而，许多技术人员大学刚毕业，或者从未毕业，缺乏实践经验。王虎珍在工地安排了商科学习，由老师授课高级工程师和外国专家学者。大家白天干建筑，晚上学习，开玩笑说自己上的是“佛子岭大学”，王虎珍是“校长”。在王虎珍的准确组织下，佛子岭工程仅用了880天就高质量完成了。这是新中国修建的第一座大型水利工程，震惊了国内外水利工程界，为新共和国赢得了重大声誉。大坝建成后，并没有停止洪水和地震的考验，王虎珍被誉为“中国多拱坝之父”。此外，无数建设者带着“佛子岭大学毕业证”转投国家水利勘察设计单位。多年后，他们又完成了三门峡、疍家卡努、葛洲坝等工程，用自己的“末端工程”填满了新中国的热土。 ——郑守仁——”葛洲坝和三峡水利工程的设计者是“工地院士”。葛洲坝是我国第一个建在长江干流上的水利枢纽工程，被誉为“长江第一水利工程”。千里长江帕拉第一大坝。 “1970年，中央决定修建葛洲坝大坝，解决华中地区的供电问题，为今后建设三峡工程做准备。197 2002年，郑守仁开始参与葛洲坝改建葛洲坝工程设计，负责咖啡河闭河设计。随后设计了8座围堰，其中包括我国采用的第一个钢结构围堰。国内外和国外 课程中，他们进行了大量的回顾和研究，进行了大量的biJust模型实验，最终选定了围堰向上闭合方案。郑守仁建议用“强化夜”来保护身体龙口张开，确保截流成功。人们第一次把长江一分为二，举世震惊。葛洲坝工程上升围堰施工旧图及现状。 1994年，郑守仁凭借葛洲坝工程的成功经验，作为长江水利委员会总工程师参与并领导了三峡工程的设计。当时，四万多名建设者以完美的“水电开发为中国、服务国家”汇聚三峡。带领庞大团队，开发一项令全国瞩目的“世纪工程”，郑守仁的日历上，无论白天还是晚上，都没有节庆官员。 1997年，他带领团队对葛洲坝水库实施了又一次截流，成功解决了三峡技改工程中难度最大、风险最大的问题之一，推动了三峡工程的发展。祝三峡工程一期工程顺利竣工。 2002年，流淌千年的长江再次断流。 2003年，第一台机组并网发电。三峡工程建设旧照片与现状。在条件十分艰苦的工地，郑守仁几乎每天都坚守在工地，每天跑20至40公里。这个习惯一直持续到他80岁。有时他说：“只要三峡工程有一天需要我，我就留在这里一天”。 2020年霍利奥尔，81岁的郑守仁因病去世。 11月，三峡工程全部竣工验收。 2024年12月，三峡水利枢纽工程开工30周年，发电量突破1.7万亿千瓦时。 “巫山云雨断，高谷高”“平湖中走出来的。”修筑的是堤坝，矗立的是无数建设者的精华。——严凯——改革开放后沿海“先锋”首次大规模综合普查，在加快沿海开发开放的形势下，立即了解我国海岸及相关水资源的“家底”。1980年，在国家六部委的联合组织下，HigIT在500强 沿海各省、自治区、直辖市的单位和近2万人在全国范围内开展了海岸带和滩涂资源综合调查。时任华东水利学院（现河海大学）院长严凯担任技术指导组组长。这是一项重大、战略性、长期性的工作。只要能接触到海水，就必须了解情况。内容涉及 气象、水文学、海水c化学、地质、地貌、土壤、植物、森林、生物、环境、土地利用、社会经济等多学科（专业）经济。它涵盖三个气候带，跨越四个海域，占据中国沿海面积近35万平方千米。在严凯的领导下，全国部署了约1万个SECO观测站和9万多个观测站，460万个生物和地质标本。负责制定《调查简明程序》，具体指导10多个专业组和省市的调查工作。他走遍沿海各市县，牵头审查各省区市综合调查报告，编辑《全国综合调查报告》。中国海洋档案馆海岸带综合调查档案及滩涂资源.在近八年的时间里勘察结束后，严凯带领数千人的团队，用脚步丈量着母亲海域的每一寸土地。调查共获得档案12000余份，HigiT实例60万余份，资料汇编1500余份，各类图纸2000余张。总体了解我国沿海地区的自然条件、资源、资源质量和社会经济状况，为沿海地区国民经济的发展提供了科学依据。 ——左东起——河海大学全校都在尝试建设海湾核电站。 20世纪80年代，为适应国民经济发展的需要，新型能源建设成为迫切需要。 1982年，我国批准引进第一个核电发电项目——大亚湾核电站，并与法国签订合同。作为中国政府选定的科研单位与此同时，河海大学法方正在对建设项目方案进行nG研究。当时，校长左东奇带领一支由基础学校跨学科教师组成的优秀团队，收集信息、进行现场勘察、比对优化工程方案、开发和调试试验设备。由此形成了海洋、电力、土壤水利、水港、水文、环保、仪器、水科学研究所、研究室等多部门之间的大规模合作关系。大亚湾核电站所要求的工作环境是河海大学各学科的强项。依托我国沿海地区的科技基础和对水流运动的准确把握，优化河海大学在大亚湾核电站的用水和出水口的使用，不仅提高了各项技术指标，还节省投资项目约2亿元，对我国未来核电站建设具有重要参考价值。海湾核电站建设 老照片与现貌 自1994年建成以来，海湾核电基地已安全稳定运行30多年。并网综合电量突破1万亿千瓦时，为香港带电量超过3200亿千瓦时。香港四分之一的灯火是由湾核电“点亮”的，为粤港澳大湾区的繁荣发展提供了清洁能源保障。 ——牛新强——纲先行者“世界最大的水多样性”南水北调水水工程线路，毛泽东主席首次提出了南北水多样性的宏伟构想。经过50年的规划和准备，南北水工程于2002年正式启动，牛新强主导中线工程设计。长江最大支流是汉江。中线工程将丹集安库水库引水至汉江中上游，覆盖湖北、河南两省。流经河南、河北，最后流至北京、天津。主运河全长1432公里。路线长，地质气候条件复杂，技术难度大。牛新强和他的团队沿着河岸、隧道开凿了一条绵延数千里的黄河运河，一次性攻克了长河的技术难题。工程量较高的丹吉安库水力枢纽坝工程是中线控制性工程之一。混凝土重力坝加高14.6米至98米，牛新强“提出”加高“有限支撑”结构的新理论和新技术结构设计保证了新旧大坝的联合能力，增加了116亿水的蓄水量，即在河中形成渡槽，后者意味着在河下挖隧道。两者都有各自的优点和缺点。牛新强记得，“大家对这个问题都有很多争论，就连高雅的科学家也会脸红。”最终，“登陆”方案被选定为渡黄河。上天容易，入地难。黄河隧道全长4250米。这是南水北调工程中工期最长、规模最大、技术含量最高、施工最复杂的交叉建筑。该隧道采用盾构施工。施工期间，黄河河床静悄悄、松软，这与城市建设地质不同。牛新强一行接替K的头颅阿拉萨格领队道路在黄河下深23米至32米，最终将两条直径近7米的隧道连接起来，真正实现了“河水不干扰河水建设”。在此过程中，有一种叫做“浩土”的土壤，遇水膨胀，失水收缩，对航道的安全造成不忠。这被称为“工程中的癌症”。牛新强通过大量试验研究，研发出地面渠道边坡稳定技术，有效控制大面积土体变形，保障渠道安全运行。 2014年12月，南水北调中线工程正式通车。到2025年7月，中线一期工程合并水量超过800亿立方米，直接受益人口达到1.85亿。 -卢永查-港珠澳大湾区山脊已于2018年填海建造，打造世界“最长的跨海大桥”。它飞越大洋，涉及香港、珠海、广东、澳门。它以前所未有的超大规模的建筑规模和顶尖的建筑技术而闻名于世。 2009年5月，以卢永昌为总工程师的科研团队中标港珠澳大桥珠澳口岸人工岛初步设计及图纸施工设计。经过几个月的日夜忙碌，终于顺利完成。同年12月，港珠澳大桥正式进入建设阶段。卢永昌带领团队负责两座人工岛和下沉管道的建设。人工岛位于珠海市拱北湾南部海域。是港珠澳大桥的主体。这是连接成都、珠海和澳门的中心。过去，没有任何国家在室外海域建造过两座人工岛。作为世界范围内的一项艰巨工程，人工岛遇到了许多前所未有的问题：海域地质条件复杂，软土分布广泛，软土层厚；东部人工岛位于中华白海豚核心保护区，环保要求非常高；对于铺设在水下的海底隧道，一吨水需在上方预留30万元，建设第一条深埋管，沉管最深处达到-50米……人工岛并于2021年竣工。卢永楚哈记得，这座桥是6年，留给人工岛的时间只有8到9个月。面对“多单位拒绝出示”插铁缸的解决办法“作为一种用垃圾替代传统围堤解决方案的创新想法，在应用规模不大、太危险的基础上，陆永昌决定‘与死神作斗争’。他带领团队走访了日本、上海、天津、北京等地，经过漫长而仔细的验证，他最终决定实施。钢瓶管在运输中最为令人惊讶。陆永昌永远不会被忘记。整个过程历时96个小时。” 并且安装了3次才成功。在前两次安装中，水下管道预计会偏差3-5厘米，但实际偏差为8-9厘米。团队需要拆除沉没的管道来检查原因。最终，问题是在水下发现的。经过现场紧急疏通，用时96小时终于将沉管安装完毕。连续四天，卢永昌坚守在施工现场 网站。安装成功的那一刻是最激动、最骄傲、最自豪的整个项目团队的感人时刻。这对于整个项目来说是一个巨大的成功。在港珠澳大桥成功建设之前，我国仍以“主脚学生拉兰”从事腐管隧道建设，而荷兰、美国等国家则达到了“博士后”水平。但在完成6.7公里最长下倾隧道后，中国从“强国之一的弱国”转变为掌握了相关技术。培养了无数水利人才。